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美国警察暴力执法致非裔死亡 联合国人权专员谴责-考古发现古墓

美国警察暴力执法致非裔死亡 联合国人权专员谴责

美国警察暴力执法致非裔死亡 联合国人权专员谴责

(来源:中新网)

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巴切莱特表示,执法等相关程序必须改变,预防制度必须到位。最重要的是,过度使用武力的警官应被依法追究责任。她并表示,过去相当数量的类似案例中,当局的调查或是为警方开脱,最终没有追究相关人员的法律责任;或者只通过行政手段处理。她指出,在这些死亡事件中,根深蒂固且普遍存在的种族歧视是不可回避的因素,美国必须正视这一问题并认真应对。巴切莱特称,她理解弗洛伊德被杀引发的愤怒,同时敦促明尼阿波利斯和其他地方的人们坚持以和平方式抗议。她说,对于警察暴力执法和普遍存在的歧视问题,暴力和破坏财产于事无补。她同时敦促警方保持最大程度的克制,避免进一步过度使用武力、对当前局势火上浇油。

美国警察暴力执法致黑人死亡引发示威 现场火光熊熊

本文来源:中国新闻网

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美国警察暴力执法致非裔死亡 联合国人权高专发声明谴责

中新社 联合国5月28日电 联合国人权事务高级专员巴切莱特28日发表声明,谴责美国警方在执法过程中导致非洲裔美国人乔治·弗洛伊德(George Floyd)死亡的行为,并敦促美国当局采取措施制止类似事件发生。据《纽约时报》报道,5月24日,佛洛依德在美国明尼苏达州明尼阿波利斯市遭警方逮捕。当时三名警察将他按在地上,其中一名白人警察用膝盖压住他的颈部数分钟之久。之后佛洛依德陷入昏迷,送医急救后不治身亡。目前,四名涉事警察已被解职,联邦当局宣布将介入调查。弗洛伊德在被警方逮捕的过程被人拍摄后发布至社交媒体。这一事件导致明尼阿波利斯和美国其他城市暴发抗议浪潮。巴切莱特说,手无寸铁的非裔美国人被杀或遭伤害致死事件近年来在美国一再出现,美国当局必须采取严肃的行动来制止这种杀戮,并确保事件发生后,正义得到伸张。

Comments (2)

  • Brad Bukovsky

    每经记者 张钟尹 每经编辑 陈星近日,美国警察暴力执法致非裔死亡 联合国人权专员谴责《每日经济新闻(博客,微博)》连续刊发题为《制度功效衰减,资源错配致闲置浪费……两会代表、委员热议住房公积金:已到非改不可的地步》《公积金“废存之争”升温!谁在维护,谁在吐槽,不满在哪,该怎么改?》的报道,公积金制度又一次成为热议话题。公积金制度运行了近30年,在改善家庭居住条件等方面曾发挥了重要作用。近年来,运行中产生了哪些问题?未来改革将有哪些方向?对此,《每日经济新闻》记者采访了多位业内专家。多数人“低存”支持少数人“低贷”两会期间,全国人大代表、四川大学商学院院长徐玖平提出,住房公积金制度已经到了非改不可的地步,改革的正确方向就是建立国家政策性住房金融机构,核心是实现“强制”向“自愿”的制度转换。这一建议又一次将公积金制度推向舆论的风口浪尖,现行住房公积金制度出现了哪些问题?数据显示,2018年,全国共有1.44亿职工缴纳公积金。一位业内专家向《每日经济新闻》记者表示,单位强制性提供公积金配缴,职工个人按1:1对等方式汇缴公积金,缴存人可享受公积金贷款福利,通过滚动支持的方式帮助职工分期解决住房问题,这是上轮房改关于住房公积金制度设计的初衷。在这一政策思路指导下,从一开始就确立了住房公积金“低存低贷”的运作模式。低存低贷指的是,住房公积金的存、贷款利率低于同期限、同档次的银行存、贷款利率。但是,他指出,从20余年的制度实践来看,受大多数职工公积金汇缴水平较低和房价持续上涨等诸多因素影响,真正享受到公积金“低贷”福利的职工,大大低于制度预期。“低存低贷”最终变异为多数人“低存”损失支持少数人“低贷”福利的机制。而强制性缴存也异化为强制性“低存”,这不仅导致骗提套取公积金的普遍性冲动,更被不少专家斥为,无力购房的“弱势”群体向有能力购房的“强势”群体提供“逆向补贴”。西南财经大学中国家庭金融调查与研究中心主任甘犁向记者表示,现行住房公积金制度存在的最大问题,是制度设置与城镇居民住房现状和需求不匹配。根据CHFS(中国家庭金融调查,是西南财经大学中国家庭金融调查与研究中心进行的一项全国性调查)的数据,在有住房公积金的城镇家庭中,无房家庭仅占8.7%,而两套及以上住房家庭达到31.6%。但是,在未参加住房公积金的城镇家庭中,无房家庭占13.3%,两套及以上住房家庭仅为15.1%。这两类家庭的住房需求有较大差异,“一刀切”的单位强制缴存制度无法兼顾各方利益。天津财经大学教授、《住房公积金研究》杂志主编谷俊青也向记者指出,目前,尚有不少城市的进城务工人员、无雇工的个体工商户、非全日制从业人员等城镇灵活就业人员、自由职业者、两新组织从业人员等未被纳入缴存范围,这样的群体正是最急需住房的人,应尽快将他们纳入缴存范围,支持他们在城镇实现“住有所居”。建议单位强制缴存和个人自愿缴存双轨运行近日,《中共中央国务院关于新时代加快完善社会主义市场经济体制的意见》提出“加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度,改革住房公积金制度”。改革有哪些重点方向?如何解决上述“低存低贷”、制度与需求无法匹配的问题?甘犁向《每日经济新闻》记者表示,要解决住房公积金制度与住房需求不匹配的问题,需要将单位强制缴存的单一模式转变为单位强制缴存和个人自愿缴存的双轨运行模式。各单位可以结合自身特点,提供强制缴存和自愿缴存两种不同的方案,并在单位配缴和实际工资上体现出差异性。同时,职工也可以根据自身需要在强制缴存和自愿缴存之间选择。此外,这种模式也允许个体工商户、灵活就业人员等非单位职工通过自愿缴存来参与住房公积金。甘犁认为,自愿缴存体系应该提供与强制缴存体系一致的个税优惠。由于缺少单位配缴,自愿缴存体系的缴存人倾向于为获得低息贷款而参缴,自愿缴存体系或面临流动性不足。因此,有必要拓宽其融资渠道,在风险可控的前提下增强其贷款资产的流动性。这种运作类似于一个典型的政策性金融机构,这正是住房公积金改革的方向。甘犁向记者补充,自愿缴存体系服务的对象主要是中低收入城镇户籍和以农民工为代表的新市民,实际上这也是住房保障体系的一部分,有必要也有理由得到一定程度的财政补贴,以利于该体系的建立与发展,这也是包括德国、法国在内的一些国家的做法。另一方面,记者从此前的采访了解到,不少职工担忧若改为自愿缴存,这项收入会随之取消,也不能转化成工资收入,改革中应如何避免这个问题?对此,甘犁认为,未来的改革,无论是降低缴存比例,还是取消强制缴存,都需要进行政策引导,设立缓冲期。可根据企业性质,实行差异化的政策。比如,对于体制内单位,将住房公积金制度改革和薪酬制度改革协同推进,由国家进行统筹安排;对于民营企业,则可以在公积金制度改革中引入职工和企业相互协商的机制,消除强制缴存制度对职工工资造成的扭曲,促使其进一步回归市场定价本质。

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    • Brad Bukovsky

      5月29日,美国警察暴力执法致非裔死亡 联合国人权专员谴责网通社从一汽-大众奥迪官方获悉,奥迪Q3轿跑将于今日上市。新车在普通Q3设计风格基础上,加入了溜背等轿跑跨界元素,整体造型更加时尚动感。动力上,该车搭载1.4T与2.0T涡轮增压发动机。前脸延续了普通Q3的设计风格,在此基础上,装配了全新蜂窝状造型的进气格栅,进一步强化视觉冲击力。而车尾才是Q3轿跑的重点,溜背式车尾设计使车顶线条更为舒展。同时多条横向线条勾勒富有层次,底部硕大的扩散器,营造出强烈运动氛围。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4518/1843/1573毫米,轴距达2680毫米。配置上,Q3轿跑标配LED大灯/尾灯、全景天窗、智能钥匙等配置。而在高配车型上出现了矩阵式LED头灯、大灯清洗、后视镜电动折叠等外部配置。内饰层面,新车采用奥迪最新的家族设计风格,科技感十足。中控整体向驾驶位倾斜,中央大尺显示屏配合液晶仪表,可清晰呈现绝大多数信息。平底方向盘与其轿跑SUV定位十分切合。配置方面,Q3轿跑标配三温区自动空调、前排电动座椅调节、雨量传感器等。高配车型还拥有前排座椅加热、B&O品牌音响等配置。动力方面,新车将搭载1.4T(35TFSI)与2.0T(40TFSI/45TFSI)涡轮增压发动机,其中1.4T(35TFSI)发动机最大功率110kW,最大扭矩250N·m。2.0T(40TFSI/45TFSI)发动机最大功率分别是137kW和162kW,最大扭矩分别是320N·m和350N·m。传动系统,匹配7速双离合变速箱,部分车型配备quattro四驱系统。(图/文 网通社 周岳)

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  • Brad Bukovsky

    盖世汽车讯 据外媒报道美国警察暴力执法致非裔死亡 联合国人权专员谴责,当涉及到增加电存储效率和电击穿强度(即电气系统在更高电压和更高温度下运行的能力)时,传统上讲,其中一个的增加会导致另一个的降低。为此,美国宾夕法尼亚州立大学(Penn State)的研究人员在电气工程教授Qiming Zhang的带领下,研发了一种可扩展的方法,可以依靠工程材料同时改善这两种性能。(图片来源:宾夕法尼亚州立大学)研究人员改变了一种用于存储和调节能量、且通常用于电子和电力系统的设备——介电电容器。采用一种小型工程材料(也称为超材料),研究人员改变了介电电容器以增加其存储容量,同时也提高了电荷效率,意味着该电容器可以承受更高的电压,在148.88摄氏度(300华氏度)以上的工作条件下,几乎不会造成能量损失。虽然其他研究人员也已经能够在介电电容器上做到这一点,但是往往成本太高,难以推广到实际产品上。Zhang教授表示:“我们所做的是利用纳米掺杂剂的界面效应,用极少量的掺杂剂就可提高存储效率和电击穿强度,从而降低成本。很多人都认为需要利用填补电容器的填料来实现更高的储能效率,但是我们证明,只使用非常少量的填料以及低成本的材料,就可以实现最大的击穿强度,从而能够将成本保持在较低水平,也使其具备高度可扩展性。”增加电容器的电击穿强度将使该装置能够在系统不发生故障的情况下承受更高的温度,这也是电动汽车、工业钻头以及电网等许多电子和电气系统希望具备的一个重要特点。Zhang表示:“现在,混合电动汽车采用的电容器由BOPP材料制成,在80摄氏度(176华氏度)的温度下,也可以工作得很好。不过,汽车会变得非常热,需要采用冷却剂,增加了车辆的成本,也增加了重量。现在,采用此种尺寸更小的超材料用于新型电容器,以替换现有的电容器,就无需担心冷却问题,因为它可以应对更高的温度。”用于深度钻探的设备也可从此种尺寸更小、价格更低、温度阈值更高的电容器中受益。而电网也可从该项新技术中受益,特别是可以提升能源效率以及提高电击穿强度。

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